潍柴“三高”试验队进行了260个发动机品种的试验,为创新研发打下基础

20多年来,潍柴集团心无旁骛攻主业,打造国际一流的创新平台,在此过程中涌现出了一批敢为人先、锐意进取的“热血志士”——潍柴青年科技创新团队。作为潍柴青年科技创新团队的代表之一,潍柴“三高”试验队立志做“世界上最好的发动机”。从2005年成立至今,这支平均年龄不足30岁的潍柴“三高”试验队,在高寒、高温、高原极限环境下采集数据、捕捉问题、排除故障,进行了260个发动机品种的试验,采集和标定了几十万组数据。正是基于这些极限试验,潍柴发动机的各项技术指标,已达到世界一流水平。

从-40℃到50℃,极端环境留下他们的足迹

2005年,我国第一台拥有完全自主知识产权的“蓝擎”动力在潍柴诞生,为了推动“蓝擎”尽快批量生产,国内第一支“三高”试验队在潍柴成立。所谓“三高”试验,是指在高温、高原和高寒区域的极端环境下进行发动机的各项性能测试,这也是发动机研发的最后一环。

2006年进潍柴工作的吕文芝,于2008年进入“三高”试验队,现在是该试验队的队长。自2008年至今,他已经参与了十多年“三高”试验。每年最热的时候,人们总喜欢到凉爽的地方避暑。可潍柴“三高”试验队的队员们却选择到中国最热的地方——新疆吐鲁番的火焰山进行高温试验,这里的空气温度超过50℃,地表温度高达82℃。在这样的环境中,他二十一点游戏下载们一待就是一个多月,为的就是获取在如此极限的高温环境下,发动机动力性和可靠性俱佳的试验数据。

在吕文芝看来,热还不是最苦的,高寒试验更是辛苦。黑龙江黑河是我国最冷的地区之一,最冷时气温低于-40℃。“做试验时,外面越冷我们越兴奋,凌晨四五点钟,是一天中温度最低的时候,我们需要趁着温度最低的时候,完成发动机低温试验、电控系统低温验证、低温考核零部件试验等近百项试验任务,标定工程师在操作笔记本时根本不能带手套,几个小时下来每个人的手指都冻得像胡萝卜,通红僵硬,疼痛难忍。”吕文芝说,“三高”试验队的成员几乎每个人的手、脚和脸上,都长过冻疮。

挑战“生命禁区”,高原上与“死神”擦肩

如果说高温和高寒考验的是人的意志,那么在高原上试验不仅考验队员们的意志,更是挑战生命的极限。潍柴“三高”试验队试验的海拔高度通常在3500m以上,最高到达5200m。在青藏高原,普通人在海拔4100米的地区最多能停留1小时,否则极易出现胸闷、眼疼等缺氧反应,到了4700多米的昆仑山口,氧气稀薄,人行走如同踩棉花,全身无力,但试验队的队员每天在高原上做试验,一趟来回就是十几个小时。

“高温和高寒都能咬牙克服,但每次做高原试验时,因为高原反应,我们必须把每根神经绷紧,打起十二分的精神才行,稍有大意就很可能与死神擦肩而过。”“三高”试验队的工程师陈月春回忆道,2017年,他们在进行一款发动机的高原试验,当天的目标是挑战海拔5230米——素有“生命禁区”之称的唐古拉山口。他们在早上6时出发,直到次日凌晨1时才完成所有试验任务,所有人又累又困,临时决定在海拔4800多米的安多县住下。早上集合的时候,大家发现队员刘帅没到,查看发现他因为高原反应已经晕厥过去。大伙紧急将他送到医院,经过急救,他终于苏醒过来。

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