<cite id="trhlf"><video id="trhlf"></video></cite>
<var id="trhlf"><video id="trhlf"></video></var>
<cite id="trhlf"></cite><var id="trhlf"><video id="trhlf"></video></var>
<var id="trhlf"></var>
<cite id="trhlf"></cite>
<cite id="trhlf"><video id="trhlf"><thead id="trhlf"></thead></video></cite>
<cite id="trhlf"><span id="trhlf"><var id="trhlf"></var></span></cite>
<var id="trhlf"></var>
<cite id="trhlf"><noframes id="trhlf"><cite id="trhlf"></cite>
<cite id="trhlf"></cite>
<var id="trhlf"><strike id="trhlf"></strike></var><var id="trhlf"><span id="trhlf"></span></var>
<ins id="trhlf"><span id="trhlf"><menuitem id="trhlf"></menuitem></span></ins>
<var id="trhlf"><span id="trhlf"></span></var><var id="trhlf"></var>
<var id="trhlf"><video id="trhlf"></video></var>

廊坊新闻网-主流媒体,廊坊城市门户

瞩目!雄安高铁站地下结构封顶 已全面转入地上主体结构施工

2019-10-29 21:23:52 来源:河北日报

10月28日,备受瞩目的雄安高铁站地下结构封顶,已经全面转入地上主体结构施工。

京雄城际铁路全线设大兴、大兴机场、固安东、霸州北、雄安5座车站。雄安站是其中规模最大的新建车站,站场规模11台19线,总建筑面积47.52万平方米,地上三层、地下两层,从上到下依次为高架候车厅、站台层、地面候车厅、商业开发区域以及城轨M1线规划预留空间。

2018年12月1日,京雄城际铁路雄安站站房开工建设,作为雄安新区第一个开工的重大交通建设项目,雄安站建设广受关注。

据介绍,在雄安站建设过程中,“智慧”理念始终被贯穿于工程建设每一个环节。

进入施工场地,智能门禁系统把住第一道安全关。通过智能门禁系统、劳务实名制管理、人员轨迹追踪系统,对人员进行有效管理。

通过高支模变形监测、智能塔吊防碰撞监测、深基坑安全监测等对现场进行安全有效预控,实现安全全流程管理。

BIM技术的应用,有力地保障了高铁站的建设。利用BIM的三维可视化性,使施工现场平面布置与现场一致;通过BIM三维模型的建立模拟,对各主要阶段的交通组织、大型设备配置、材料堆场、临建设施使用是否合理进行管理,使工程施工合理有序地进行。此外,还可实现质量管理优化、安全管理优化等。

雄安站建设工期24个月,预计2020年底投入使用。该车站建成后,雄安新区可直达北京、天津、石家庄等京津冀主要城市,连接华中、华南、西北、西南、东北等不同地区,实现雄安新区与北京、天津半小时交通圈,与石家庄1小时交通圈,将进一步完善京津冀区域高速铁路网结构,便利沿线群众出行,对提高新区对全国的辐射能力,促进京津冀协同发展,均具有十分重要的意义。(记者张伟亚)

相关推荐

热点

外盘期货配资